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LEICHTER ABHEBEN

Geringes Gewicht und starke Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen
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Vorteile

Leichter abheben

Mit ihrer Kombination von Eigenschaften wie hoher Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit sind PAEK-Polymere zur Anwendung in Flugzeugtriebwerken bestens geeignet. Design-Freiheit ist zusammen mit dem Potenzial für höhere Fertigungseffizienzen ein überzeugendes Argument dafür, Metalle durch PEEK- und PAEK-Polymere zu ersetzen.
Blog
Hilfe bei den Herausforderungen der eVTOLs
Die Hersteller von eVTOLs (senkrecht startende und landende Elektroflugzeuge) sind auf der Suche nach den richtigen Materialien und Verarbeitungstechnologien, die eine erfolgreiche und zeitnahe Einführung ihrer Produkte ermöglichen.
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Design-Leitfäden
Hohe Festigkeit und Design-Flexibilität
Hybridteile aus VICTREX AE 250 haben das Potenzial Ausschussraten, Zykluszeiten, die Einzelteilmenge und das Buy-to-fly-Verhältnis zu reduzieren. 
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Pressemitteilung
Kostenreduktion mit intelligenten Designs
Das neuartige Verfahren verringert die Zykluszeiten und steigert die Prozesseffizienz bei der Produktion von Composite-Hohlstrukturen und -profilen.
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ANWENDUNGSGEBIETE

Lasttragende Elemente (Brackets)

Design-Freiheit und Gewichtseinsparungen bei Halterungen

Luftfahrtingenieure können für mechanisch hoch belastetete Bauteile, die nicht allein im Spritzguss realisiert werden können, auf umspritzte Composite-Lösungen aus VICTREX AE™ 250 zählen. Die Kombination von Composites und Spritzguss bietet als Hybrid zahlreiche Vorteile gegenüber herkömmlichen Bauteilen aus Metall. Dabei können Leichtbaulösungen mit höherer Fertigungseffizienz umgesetzt und durch die bis zu fünffach höhere spezifische Festigkeit Gewichtseinsparungen von bis zu 60 % erzielt werden.

Ressourcen
Video
Leichtbaulösungen auf VICTREX PEEK- und PAEK-Basis tragen zu treibstoffeffizienteren und umweltfreundlicheren Flugzeugen, kürzeren Montagezeiten, größerer Zuverlässigkeit und niedrigeren Betriebs- und Herstellungskosten bei.
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Pressemitteilung
Der JEC Aerospace Innovation Award 2019 geht an die herone GmbH und ihre Entwicklungspartner Victrex und die TU Dresden für einen großen Durchbruch bei der zeitsparenden und kostengünstigen Produktion von Luftfahrtteilen.
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Design-Leitfäden
Hybridteile aus VICTREX AE 250 haben das Potenzial Ausschussraten, Zykluszeiten, die Einzelteilmenge und das Buy-to-fly-Verhältnis zu reduzieren.
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BLOGARTIKEL
Wie OEMs aus der Luftfahrt mit thermoplastischen Verbundwerkstoffen einen Schritt voraus sind.
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Hybride Spritzguss-
Technologie

Dank Hybridtechnologie können Ingenieure ein VICTREX AE™ 250 PAEK-Composite mit faserverstärkten Spritzguss-PEEK-Polymeren umspritzen. Hybridlösungen können im Vergleich zu Metallen und Duroplasten Systemkosten senken und das Buy-to-Fly-Verhältnisse optimieren.
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Weitere Anwendungen

Die Kombination von VICTREX AE™ 250-Composite-Material mit modernen Fertigungsverfahren wie Hybrid Overmoulding oder automatisiertem Tape-Ablegeverfahren bieten attraktive Vorteile wie z.B. Kosten- und Gewichtseinsparungen, Design-Freiheit sowie Schnelligkeit bei der Produktion von Bauteilen der neuesten Generation.

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Unsere Hochleistungspolymere auf PEEK- und PAEK-Basis vereinen außergewöhnliche Vorteile in sich, die den OEM, Konstrukteuren und Verarbeitern in der Luftfahrt neue Möglichkeiten für Kosteneinsparungen, Qualität und Leistungsfähigkeit eröffnen. Lösungen von Victrex ermöglichen ein geringeres Gewicht, bessere Buy-to-Fly-Verhältnisse und die Freiheit zur Optimierung des Designs und zur Teilekonsolidierung. Dies verringert und/oder vereinfacht den Montageaufwand, senkt die Einzelteilmenge und macht Bauteile leichter.

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SHAPING FUTURE PERFORMANCE™

Seit der Erfindung von PEEK vor über 40 Jahren hat Victrex immer wieder neue Polymere, Materialien und Lösungen auf PAEK-Basis entwickelt, die die Märkte verändert haben und weltweit in den härtesten Umgebungen Wirkung zeigen.

Wir bringen transformative Lösungen, die jeden Tag die Materialherausforderungen der Welt angehen.

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Hi, do you have PEEK questions I can help with?

Vic
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