LEISTUNG TRIFFT AUF VERARBEITBARKEIT

Schnellere Produktion und Einsparpotenziale

Leistung trifft auf Verarbeitbarkeit

Lösungen, die VICTREX AE™ 250 Verbundwerkstoffe mit modernen Fertigungsverfahren wie der Hybrid-Spritzgusstechnologie oder dem automatisierten Tape-Ablegeverfahren kombinieren, bieten ein attraktives Leistungsspektrum von Kostensenkungen über Gewichtseinsparungen, Design-Freiheit und Fertigungseffizienz bei der Produktion von Bauteilen der nächsten Generation.

VICTREX AE™ 250 UD-Tape

Erleichterte Verarbeitung

Thermoplaste sind nicht alle gleich. Innerhalb der Produktfamilie der Polyaryletherketone (PAEK) gibt es mitunter merkliche Unterschiede im Leistungsumfang. Unsere Forschungen zeigen, dass unidirektionale VICTREX AE™ 250 UD-Tapes ein größeres Verarbeitungsfenster beim Pressen und Umformen bieten, wobei die physikalischen und mechanischen Produkteigenschaften auf hohem Niveau erhalten bleiben.

Hybrid-Spritzgusstechnologie

Dank Hybridtechnologie können Ingenieure ein VICTREX AE™ 250-Composite auf PAEK-Basis mit faserverstärkten PEEK umspritzen. Hybridlösungen können im Vergleich zu Metallen und Duroplasten Systemkosten senken und das Buy-to-Fly-Verhältnis optimieren.
FALLSTUDIE
Victrex und Daher erzielen einen Meilenstein der nächsten Generation thermoplastischer Flugzeugpaneele. Das 32 mm dicke, 176-lagige Verbundlaminat besteht aus thermoplastischen Verbundstoffen auf der Basis von VICTREX AE 250 PAEK.
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Pressemitteilung
Victrex und Coriolis Composites erschließen Effizienzpotenzial für thermoplastische Verbundstoffteile und ermöglichen der Flugzeugindustrie eine schnellere und wirtschaftlichere Teileherstellung.
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Design-Leitfäden
Hybridteile aus VICTREX AE 250 haben das Potenzial Ausschussraten, Zykluszeiten, die Einzelteilmenge und das Buy-to-fly-Verhältnis zu reduzieren.
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Victrex kann helfen, Design für mehr Stabilität von Komponenten für extreme Einsatzbedingungen in der Luftfahrt auszulegen. VICTREX™ PEEK- und PAEK-Polymere besitzen hohe Temperaturbeständigkeit, hervorragende mechanische Eigenschaften und chemische Beständigkeit gegenüber in der Luftfahrt gebräuchlichen Flüssigkeiten, z. B. Skydrol. Sie haben auch geringere FST-Werte (Entflammbarkeit, Rauchemission, Verbrennungstoxizität) und eine geringere Dichte als in der Branche übliche Metalle. Die Materialien bieten mehr Design-Freiheit und die Möglichkeit Bauteile zu konsolidieren. Mittels intelligenter Systemlösungen kann die Fertigungseffizienz beim Zusammenbau und in der Montage gesteigert werden. Dies und die oben genannten Eigenschaften sind ein überzeugendes Argument dafür, Metalle durch PEEK- und PAEK-Polymerlösungen zu ersetzen.

Unsere Hochleistungspolymere auf PEEK- und PAEK-Basis vereinen außergewöhnliche Vorteile in sich, die den OEM, Konstrukteuren und Verarbeitern in der Luftfahrt neue Möglichkeiten für Kosteneinsparungen, Qualität und Leistungsfähigkeit eröffnen. Lösungen von Victrex ermöglichen ein geringeres Gewicht, bessere Buy-to-Fly-Verhältnisse und die Freiheit zur Optimierung des Designs und zur Teilekonsolidierung. Dies verringert und/oder vereinfacht den Montageaufwand, senkt die Einzelteilmenge und macht Bauteile leichter.

Hi, do you have PEEK questions I can help with?

Vic
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